從某種意義上講，改裝一套汽車音響，正常的聆聽和使用它，理論上是可以永久使用的！這位凱迪拉克XT5的車主便是如此，這套頂級的音響器材都是從他自己先前的座駕：雪佛蘭邁銳上拆下來的。在賣車時便把器材全部拆下，等到這臺凱迪拉克XT5到手后，再安裝到新車上繼續發光發熱！這么一來，之前的錢并沒有白花，換了新車照樣使用！
凱迪拉克XT5原車給裝配了bose音響，網罩上別致的撇上bose的logo，給人一種尊貴豪華的感覺，但音響是用來聽的，不是用來看的，原車雖有bose的名但卻沒有bose的音，原車音響整體而言，低音彈性不足，量感較差，開大音量后低音對中音人聲有明顯覆蓋，高音部分暗淡無光，細節解析力欠缺，這樣差的音響系統對車主來說根本無法忍受，于是根據車主的需求，上海音豪的改裝技師將這套頂級的音響系統配置為這臺凱迪拉克XT5做音響升級。
系統配置
音頻處理器：意大利歐迪臣 bit one HD
前聲場喇叭：丹麥丹拿 Esotar2 110、Esotar2 430、Esotar2 650 三分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：雷貝琴 雷貝琴同軸
低音：美國捷力 W0 7 10寸超低音炮
前聲場功放：雷貝琴 傳奇系列ES2 頂級2路功放兩臺
后聲場功放：雷貝琴 傳奇系列ES4 頂級4路功放
低音功放：雷貝琴 ks2500.1 低音功放
無損播放器：阿爾派 A09 無損播放器
電容：雷貝琴 1法拉電容
線材：正力車福 專業保護輔助線材
隔音：俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈
在對車身做好保護措施后，技師將Esotar2 650安裝在門板原位置，作為丹拿頂級三分頻的中低音，剛性純硬鋁框架搭配丹拿特有的MSP振膜，并采用了丹拿引以為傲的大音圈設計，使他的聲音表現通透自然，溫潤滑順。再使用STP航空炸彈將門板密封，打造出音箱的作用，讓中低音表現更加集中、通透，然后使用隔音棉對門板內飾蓋做隔音處理，進一步提升了隔音效果，提升聆聽效果。
然后將Esotar2 110高音以及Esotar2 430中音單元，通過精湛的倒模工藝安裝在汽車A柱，天然絲膜球頂的高音單元再涂上丹拿獨有的特殊涂層，高音的表現輕柔亮麗，解析力豐富；而作為點睛之筆的中音單元能夠豐富整體聲音的表現力，凸顯出中頻的真實、自然，用發燒友的話來說，這套丹拿頂級三分頻喇叭的聲音是能夠觸動靈魂的聲音表現。
在對后門板也做好同樣的隔音升級后，技師將雷貝琴同軸安轉在后門板原位，能夠使后排的乘客也能夠感受到音樂的魅力，并且豐富聲場的層次感和立體感。
接下來就是表演真正的技術了，只見改裝技師將處理器、功放等器材，通過精密的設計、排布，集合安裝在做好隔音處理的尾箱中，器材擺放合理，線材連接緊密，看上去就給人非常舒服的感覺。
首先是為主機添加阿爾派 A09 無損播放器和意大利歐迪臣 bit one HD處理器，強強聯合的音源系統能夠精準的拾取音頻文件中的每個細節音頻信號，并經過優化處理后，通過正力車福線材，無損輸出高品質的音頻信號。
然后技師為前聲場喇叭添加兩臺雷貝琴 傳奇系列ES2 頂級2路功放，為后聲場添加一臺雷貝琴 傳奇系列ES4 頂級4路功放，高保真、強勁的功率輸出，充分發揮出了喇叭的潛能，讓聲音表現趨于完美，在為音響系統添加雷貝琴 1法拉電容，起到穩壓濾波的作用。
最后為汽車添加一臺美國捷力 W0 7 10寸超低音炮，并使用雷貝琴 ks2500.1 低音功放推動，使低頻下潛有力，為汽車帶來清晰、厚重，強勁有力的低音，讓聲音更富有感染力。
【改裝效果點評】
這套優質的音響系統，讓這臺凱迪拉克XT5加分加值，極致的聲音表現低調中又不失奢華與內涵，一切盡在不言之中，而這套頂級音響系統之所以能夠延用，產品本身的品質占一部分，而更重要的是技師高超的安裝技術，能夠將音質發揮到最佳的同時，保證器材的使用壽命，這就是上海音豪的改裝技師面對車主的信賴，給予的最大回報。
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