生活的美好在于他可以給人幸福、愉悅的感覺，讓人十分享受，而讓這份幸福的感覺能隨時的體驗，聽音樂是一個非常不錯的選擇，就像這位凱迪拉克ATSL的車主，平時非常喜歡聽歌，而且對音樂的品質也有著較高的要求，當初選擇這臺車有一部分原因就是他的音響效果還行，不過隨著時間的推移，原車的音響已經無法滿足車主的需求了，于是通過網上的查詢，車主來到了這家網友們極力推薦的上海音豪汽車音響，為自己的愛車升級音響。
整體而言，凱迪拉克ATSL原車的bose音響在音質上的表現還是不錯的，特別是低音部分，彈性很適中，既不過硬也不松軟，彈性剛剛好，量感也很充足，聽起來很舒服。只是中音跟高音部分似乎托了些后腿。。。中音部分人聲還算比較凸顯，但是從氛圍樂感的濃郁角度和人聲韻味方面來說，中音部分的表現就有點皮軟了，高音部分靚麗度一般，對于金屬打擊樂器的解析力有點力不從心，細節(jié)部分少了很多，于是綜合了原車音響的不足和車主的需求之后，上海音豪的技術團隊為這臺凱迪拉克ATSL制定了音響的升級方案。
系統(tǒng)配置：
音頻處理器：雷貝琴DSP406Q
前聲場喇叭：德國伊頓rse160 兩分頻套裝喇叭
低音：美國捷力10-W3超低音炮
前聲場功放：美國ARCX2 450.4 四路功放
線材：正力車福專業(yè)保護輔助線材
隔音：俄羅斯STP航空系列STP航空金衛(wèi)士
這套方案以前聲場為主，將原車喇叭拆下后，技師將德國伊頓rse160 兩分頻套裝喇叭安裝在汽車原位置，這套來自德國伊頓的喇叭包涵了兩項全球技術專利，分別是三文治蜂巢振膜音盆的中低音單元和陶瓷振膜的高音單元，搭配高強度的磁力系統(tǒng)驅動，音色明澈、質感細致，還原出寬松溫暖，自然流暢的音樂原聲。而且技師還采用了高阻尼系數的俄羅斯STP航空金衛(wèi)士，將門板打造為扎實的箱體結構，可以讓喇叭的發(fā)揮事半功倍！
接下來針對音源系統(tǒng)的方面，為汽車添加了一臺雷貝琴DSP406Q，它不僅具有更高的功率，還能夠過濾信號中的雜音部分，并且優(yōu)化音頻信號，增強了聲音的細節(jié)表現，還能夠提供精準的調音功能，滿足對個性化風格的精準需求，為好的聲音表現打下堅實的基礎。
再添加一臺美國ARCX2 450.4 四路功放，兩路推前聲場，讓聲場喇叭得到充沛、強勁的能量，聲音的表現細節(jié)清晰，層次鮮明，表現力更強；還有兩路推動尾箱中的美國捷力10-W3超低音炮，橋接后的功率相當可觀！推動捷力w3超低音游刃有余，為汽車帶來強勁有力、沖擊感十足的震撼低音，也增強了音樂的感染力，使氛圍感更加濃厚。
【改裝效果點評】
經過上海音豪的技術團隊6小時的精致施工，整個音響改裝工程圓滿結束，車主迫不及待的上車試聽，整個車內的音質煥然一新，清新悅耳的音樂瞬間讓車主為之欣喜，車主對此次的音響改裝之旅非常滿意。
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