寶馬525li是寶馬汽車推出的一款高端豪華轎車，它的車身修長大氣，線條流暢；汽車內(nèi)飾做工精致、配置豐富，中控臺的設(shè)計也非常人性化，將汽車的奢華感給完全體現(xiàn)了出來。在駕駛的時候能夠感覺到寶馬525li的動力強勁，操控靈敏，讓車主的用車更為輕松。
改裝車型—寶馬525li
【車主是怎么找到我們的】
寶馬525li車主是朋友介紹過來的，聽過真正改裝過音響的車，發(fā)覺聲音很棒，覺得自己的寶馬車子的音響還不夠，想改一套音響，但又不舍得車子由于改裝整弄的太多。所以一直糾結(jié)著，遲遲沒有落實改裝音響的事。后來，得知德國伊頓有寶馬專車專用的三分頻喇叭，專車專用無損安裝插頭對插，這讓他很是欣慰！欣然的聯(lián)系到我們上海音豪，第二天就到了店里。車主迫不及待的試聽了伊頓的寶馬專車專用喇叭，閉著眼仔細聆聽。試聽過后，車主滿意的笑了，對此很是喜歡，并爽快的拿下了這套伊頓寶馬專車專用喇叭。
使用的音響器材亮相
系統(tǒng)配置：
處理器:歐迪臣 Bit ten
前聲場喇叭:德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭
功放:美國ARC Ks 300.4 4路功放
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
音源的品質(zhì)直接影響了音樂的效果。然而原車主機的解析力并不是很高，導(dǎo)致音頻信號在細節(jié)方面很容易出現(xiàn)缺失。所以改裝技師在音源端為主機添加了一臺歐迪臣 Bit ten處理器，它可以過濾主機工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加干凈，從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
使用的音響器材亮相
上海音豪
和原車喇叭做比較
原車喇叭用料簡單
拿升級使用的德國伊頓 寶馬專車專用三分頻套裝喇叭，和原車喇叭做比較，可以明顯看出原車喇叭的做工粗糙，用料也比較節(jié)省。所以其播放出來的音樂在諸多方面表現(xiàn)都不是很好。而升級使用的德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭，做工精致、設(shè)計科學(xué)合理，使用了強力磁鐵進行驅(qū)動，使得喇叭播放出來的音樂真實飽滿、穩(wěn)定性好。而且德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭是專門為寶馬汽車設(shè)計制造，可以真正意義上實現(xiàn)無損安裝。
原車喇叭做工粗糙
升級使用的喇叭用料充足
和原車喇叭做比較
和原車中音喇叭做比較
和原車高音喇叭做比較
在使用隔音材料，對汽車門板做了隔音處理之后，改裝技師將德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭的中音單元，安裝在門板原位，讓車主近距離感受中音的真實飽滿；高音單元安裝在門板三角位處，讓車主處于水平聽音的合適位置；中低音單元安裝在座椅底下。三分頻喇叭相互配合，可以使得音樂立體感、層次感更強。
拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
門板的第二層隔音處理，起到密封的作用
出色音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定功率供給，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺國ARC Ks 300.4 4路功放，它可以彌補原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，為喇叭提供充足的功率，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定，同時也對喇叭起到了保護作用。
中音單元安裝在門板原位
中低音單元的安裝
中低音單元安裝在座椅底下
施工細膩到位
歐迪臣 Bit ten
美國ARC Ks 300.4 4路功放
【改裝效果點評】
經(jīng)過5小時的細致施工，整套音響系統(tǒng)安裝完畢，從外觀上來看，絲毫看不出有任何改動過的痕跡，車主上車試聽音樂效果，聲音有了質(zhì)的提升！
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