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發燒改裝

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“前車之鑒” 攬勝走上發燒之路!

發表時間:2016-11-15 車友關注 音響效果點評:
當初改音響,只是單純的想要聽一聽好聲音,可誰曾想也從未想過自己會為音樂付出這么多,結果從最初的入門級系統一步步升級為今天讓所有音樂發燒友都羨慕這套的高大上系統。
當初改音響,只是單純的想要聽一聽好聲音,可誰曾想也從未想過自己會為音樂付出這么多,結果從最初的入門級系統一步步升級為今天讓所有音樂發燒友都羨慕這套的“高大上”系統。上海汽車音響改裝
 
改裝車型——路虎攬勝
 
攬勝并不是自己最先開進改裝店的車子,因為有了前一輛車的體驗,在提這輛攬勝的時候,我也毫無猶豫的將攬勝開進了改裝店。這也許就是所謂的‘前車之鑒’吧(哪里不對?這是貶義詞吧!)
 
即將安裝的器材合影
 
美國hybrid audio 萊格蒂雅 典藏版三分頻中低音喇叭安裝于前門板原位處
 
美國hybrid audio 萊格蒂雅 典藏版三分頻中低音喇叭的安裝效果展示
 
A柱倒模工藝的展示
 
美國hybrid audio 萊格蒂雅 典藏版三分頻中音喇叭即將安裝
 
美國hybrid audio 萊格蒂雅 典藏版三分頻高音喇叭即將安裝
 
美國hybrid audio 萊格蒂雅 典藏版三分頻高音喇叭的接線安裝
 
美國hybrid audio 萊格蒂雅 典藏版三分頻中音、高音喇叭倒模安裝于A柱上
 
美國hybrid audio 萊格蒂雅 典藏版三分頻中音喇叭的安裝效果展示
 
ALPINE阿爾派F1系列旗艦機DVI-9990主機的安裝效果展示
 
線材按標準距離進行固定
 
保護框架工藝展示
 
功放保護罩工藝展示
 
很多人會覺得這樣改音響有些燒錢,這是不可否認的。其實吧,生活就是要善待自己,有能力為何不讓自己的生活變的更好一點呢?只要自己覺著舒服的,能過給自己帶來幸福感的東西,花些錢也是物有所值的!諸位看官覺得呢?
 
尾箱及底盤進行隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性
 
尾箱倒模工藝的展示
 
德國ETON(伊頓)SPL Force12超低音喇叭即將安裝
 
 
 
德國ETON(伊頓)FA5000功放的安裝特寫
 
德國ETON(伊頓)PA1600.2功放的接線安裝
 
 
車內線材的固定細節做得很到位
 
兩臺德國ETON(伊頓)SPL Force12超低音喇叭安裝于尾箱內
 
德國ETON(伊頓)SPL Force12超低音喇叭的安裝效果展示
 
器材安裝于尾箱內的情況
 
電源輸出加裝保險裝置,為車體用電提供安全保障
 
引擎蓋進行第一層隔音處理,有效隔音減振,并有效增強鈑金剛性
 
引擎蓋進行第二層隔音處理,隔音效果更佳
 
 
改裝配置:
音源:ALPINE阿爾派F1系列旗艦機:DVI-9990+H990
前聲場喇叭:美國hybrid audio 萊格蒂雅 典藏版三分頻 (一套)
超低音:德國ETON(伊頓)SPL Force12超低音 (兩個)
功放:德國ETON(伊頓)PA1600.2功放 (3臺)
低音功放:德國ETON(伊頓)FA5000 (一臺)
電容: 來福10法拉 (一個)
線材:美國發燒單晶銅線材Ramm (四條)
全車隔音:俄羅斯STP航空系列



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