奧迪A8L是德國大眾公司生產的一款高端豪華轎車，汽車的全車采用了全鋁車身結構，這一方面可以增加整車結構的剛性，另外一方面也能將減小汽車的整備質量，使得燃油經濟性得到有效提升。汽車內飾的配置豐富，做工也很精致，將整車的奢華感給完全體現了出來。
改裝車型—奧迪A8L
可以這樣不夸張的講，給汽車做三分頻改裝，是每個忠實音響愛好者們的必經之路。對于原車沒有中音預留位的車型，眾多愛好音響的車主們更是選擇了A柱倒模3分頻的方法。對于有中音預留位的幸運朋友們，那就不用客氣了，直接三分頻走起。這臺奧迪A8L的車主，就是在網上看到同款車型有在上海音豪做三分頻喇叭改裝，車主感覺與自己需求高度相符，所以也來到上海音豪，給汽車做了音響改裝升級。
使用的音響器材亮相
【原車音響系統點評】
奧迪A8L雖然原車音響配置還算完善，但音響系統整體表現很是一般，低音缺少彈性，量感不足。當通過開大音量提高量感時，低音便開始渾濁起來，且對中音部分的表現有明顯覆蓋，中音人聲缺少韻味，氛圍樂感欠佳。高音部分金屬樂器的打擊質感難以再現，整體音質一般。根據原車音響系統的不足之處，改裝技師對汽車音響系統做了改裝升級。
上海音豪
系統配置：
音頻處理器:德國Flux EVO 7
前聲場喇叭:德國伊頓 POW 200.2 3分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭
線材:正力車福 專業保護輔助線材
隔音:俄羅斯STP軍工系列 STP 銀衛士
在使用STP 銀衛士，對汽車的門板做了雙層隔音處理之后，改裝技師將德國伊頓 POW 200.2中低音單元安裝在了門板原位，它的音盆由玻璃纖維加紙盆糅合而成，使得中低音部分沉穩有力，量感十足；中音單元安裝在門板把手下方，這似乎是奧迪A8L為中音單元預留的一般，將中音單元安裝在此處，可以減少對原有線路的改動，也可以讓車主更近距離感受中音單元的豐富飽滿；高音單元安裝在汽車儀表臺上，可以將音樂做到儀表臺上，讓車主產生一種鋪面而來的聽音享受。
德國伊頓 POW 200.2高音單元
德國伊頓 POW 200.2中音單元
德國伊頓 POW 200.2高音單元安裝在汽車儀表臺上
為喇叭添加喇叭罩
后聲場使用的德國伊頓 pow172.2套裝喇叭，高音單元使用絲質振膜，讓音樂在高頻部分清晰亮麗、柔和細膩。中低音單元采用了高端紙盆，并使用大塊磁鐵進行驅動，讓音樂在中低音部分的彈性十足。經過聲場定位以后，將高音單元鉆孔安裝在門板飾蓋，改裝技師施工手法細膩，施工完成后看不出有任何粗糙感。
使用隔音材料對門板做雙層隔音處理，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境
德國伊頓 POW 200.2中低音喇叭安裝在汽車原位
中音單元的安裝
為中音單元添加喇叭罩
德國伊頓 pow172.2安裝在后門板
在音源端，改裝技師還為汽車音響系統，添加了一臺德國Flux EVO 7音頻處理器，它可以過濾主機工作產生的雜音和相位缺失，以使得音源更加干凈；同時還可以根據音響系統的不足之處，對音響系統進行自動修復，讓喇叭的發揮更加出色。
喇叭的用料充足，做工精細
后聲場高音安裝位背面
后聲場高音安裝位正面
高音單元安裝在門板飾蓋
德國Flux EVO 7
【改裝效果點評】
經過整個團隊4小時的精致施工，奧迪A8L音響改裝工程圓滿結束，車主迫不及待的上車試聽，整個車內的音質氛圍煥然一新，3頻清晰分明，且充滿質感！車主對本次的音響改裝甚是滿意。
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