作為一款SUV車型，路虎攬勝的行車噪聲明顯要比同價(jià)位的轎車大很多，這無(wú)疑給駕乘舒適性帶來(lái)了不小的影響，為了能夠降低愛(ài)車噪聲，車主也在網(wǎng)上看了許多的隔音案例，經(jīng)過(guò)對(duì)比后，車主最終選擇了上海音豪汽車隔音店。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有三類，第一類是風(fēng)噪；第二類是路噪和胎噪；第三類是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳入的各種噪聲。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門(mén)板、四輪翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用航空炸彈對(duì)門(mén)板做止振處理，既減少了門(mén)板處的共振，同時(shí)也增強(qiáng)了門(mén)板的密封性；而門(mén)板內(nèi)飾，技師則使用航空記憶棉對(duì)其做了吸音處理，從而阻止了風(fēng)噪傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，除此之外還有引擎蓋部位的噪聲，這些噪聲會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用AC06棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音處理，這就切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲的傳入路徑，減少了此類噪聲的傳播。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過(guò)四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用 航空炸彈，對(duì)四輪翼子板做止振處理，減少該部位的鈑金振動(dòng)；再使用AC06棉做隔音處理，增強(qiáng)翼子板的密封性；最后使用NB2棉對(duì)四輪翼子板的內(nèi)襯做吸音處理，將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，技師特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示整車的噪聲下降了至少70%以上，這大大超出了車主的預(yù)期，車主表示如果身邊朋友有需要，也會(huì)推薦他們來(lái)上海音豪做隔音升級(jí)。