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雷克薩斯CT

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消失的噪聲 雷克薩斯CT200H&胎噪路噪、發動機噪聲解決方案—上海音豪汽車隔音

發表時間:2022-12-08 車友關注 音響效果點評:
因為工作的原因,這臺雷克薩斯CT200H的車主在平時用車很多,所以車主對駕駛的舒適性也非常看重。然而原車在隔音方面的表現并不是很理想,這給駕乘舒適性也帶來了很大的影響,為

因為工作的原因,這臺雷克薩斯CT200H的車主在平時用車很多,所以車主對駕駛的舒適性也非常看重。然而原車在隔音方面的表現并不是很理想,這給駕乘舒適性也帶來了很大的影響,為了能夠降低愛車的噪聲,車主來到上海音豪,為愛車做隔音處理。



經過道路實測,技師發現原車在低速行駛時車廂內噪聲還不是特別明顯,但隨著車速的提高,外界的路噪、胎噪,以及發動機艙內的噪聲都會越來越明顯,因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料,對汽車的翼子板和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。


雷克薩斯CT200H噪音解決方案

翼子板:俄羅斯StP航空炸彈+AC06棉

儀表臺下方:俄羅斯StP航空炸彈+AC06棉



汽車在行駛時,發動機艙內會產生各種各樣的噪聲,這些噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內部。所以技師在使用俄羅斯StP航空炸彈,對儀表臺下方做了止振處理后,又使用AC06棉對儀表臺下方做了隔音處理,從而阻止了發動機艙內噪聲的傳入。





翼子板是路噪和胎噪的主要傳播路徑,但原車的翼子板處卻并未做任何隔音處理,導致路噪和胎噪可以輕而易舉的傳入到車廂內部。技師先使用俄羅斯StP航空炸彈對翼子板做止振處理,再使用AC06棉對翼子板做隔音處理,以切斷路噪和胎噪的傳播路徑。





【改裝效果點評】

施工完成后,車主做道路測試,低速行駛時隔音前后的差別還不是特別明顯,但隨著車速的提高,能夠明顯感覺到隔音后車廂內噪聲下降了許多,車主對此也非常的滿意。




END

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