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埃爾法

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降噪護(hù)盾 豐田埃爾法&Stp風(fēng)噪、胎噪路噪、低頻共鳴噪音解決方案—上海音豪汽

發(fā)表時(shí)間:2022-08-23 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
作為一款高端MPV車型,舒適性自然是排在第一位的。豐田埃爾法在舒適性方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò),唯一讓人感覺有點(diǎn)不足的,就是原車在隔音方面的表現(xiàn)稍差,給舒適性也帶來了一定的影

作為一款高端MPV車型,舒適性自然是排在第一位的。豐田埃爾法在舒適性方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò),唯一讓人感覺有點(diǎn)不足的,就是原車在隔音方面的表現(xiàn)稍差,給舒適性也帶來了一定的影響,為了能夠降低整車的噪聲,車主來到上海音豪,為愛車做隔音處理。



經(jīng)過與車主的溝通交流,得知這臺(tái)車主要是用來做商務(wù)接待的,所以車主希望行車噪聲能夠越小越好。而原車的噪聲主要有低頻共振噪聲、風(fēng)噪、路噪、胎噪,以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲,因此技師使用俄羅斯stp隔音材料,對(duì)汽車的防火墻、引擎蓋、翼子板、底盤、后備箱、門板和儀表臺(tái)下方等部位,做了全面的隔音處理。


豐田埃爾法噪音解決方案

防火墻:俄羅斯stp銀衛(wèi)盾+俄羅斯StP AC06棉

引擎蓋:俄羅斯stp航空炸彈+俄羅斯StP AC06棉+俄羅斯StP航空NB3

翼子板:俄羅斯stp航空炸彈+俄羅斯StP AC06棉+俄羅斯StP航空NB3

后備箱:俄羅斯stp航空炸彈+俄羅斯StP AC06棉+俄羅斯StP航空NB3

門板:俄羅斯stp銀衛(wèi)盾+俄羅斯StP AC06棉

底盤:俄羅斯stp航空炸彈+俄羅斯StP AC06棉+俄羅斯StP航空NB3

儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空炸彈+俄羅斯StP AC06棉+俄羅斯StP航空NB3



原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,所以技師在使用俄羅斯stp航空炸彈,對(duì)引擎蓋做了止振處理后,又使用俄羅斯StP AC06棉和俄羅斯StP航空NB3,對(duì)引擎蓋做了隔音和吸音處理,從而減少了引擎蓋部位的振動(dòng)噪聲。




原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,導(dǎo)致風(fēng)噪可以輕易的傳入到車廂內(nèi)部。技師使用俄羅斯stp銀衛(wèi)盾和俄羅斯StP AC06棉,對(duì)門板內(nèi)層做止振和隔音處理,再使用俄羅斯stp銀衛(wèi)盾,對(duì)門板外層做止振處理,這既能夠減少風(fēng)噪傳入,也能夠增強(qiáng)門板鈑金剛性。









發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲,除了引擎蓋部位的振動(dòng)噪聲之外,還有發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。這些噪聲主要通過防火墻和儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。因此技師在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),使用俄羅斯stp銀衛(wèi)盾和俄羅斯StP AC06棉,對(duì)防火墻做止振和隔音處理;在車廂內(nèi),則使用俄羅斯stp航空炸彈、俄羅斯StP AC06棉和俄羅斯StP航空NB3,對(duì)儀表臺(tái)下方做多層隔音處理,有效阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。






底盤和后備箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。技師先使用俄羅斯stp航空炸彈,對(duì)底盤和后備箱做止振處理,降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生;再使用俄羅斯StP AC06棉對(duì)底盤和后備箱做隔音處理,切斷噪聲的傳播路徑;最后使用俄羅斯StP航空NB3,對(duì)底盤和后備箱做吸音處理,將殘余噪聲進(jìn)行吸收,使得隔音效果更為理想。














汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪,主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用俄羅斯stp航空炸彈,對(duì)翼子板做完止振處理后,又使用俄羅斯StP AC06棉和俄羅斯StP航空NB3,對(duì)翼子板做了隔音和吸音處理,通過多層施工,將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。





【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

此次的隔音升級(jí)非常徹底,選用的也是軍工級(jí)別的隔音材料,從而使得這臺(tái)豐田埃爾法的隔音效果,得到了更加全面的提升,完全像是為這臺(tái)車打造了一個(gè)降噪防護(hù)盾一樣。




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