因?yàn)楣ぷ鞯脑颍@臺(tái)比亞迪宋DMI的車主平時(shí)用車較多，所以車主對(duì)駕乘舒適性非常看重，然而原車的隔音效果并不是很理想，給駕乘舒適性帶來(lái)了很大的影響，為了能夠降低愛(ài)車的噪聲，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路測(cè)試，技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來(lái)自前艙的噪聲幾種，因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易同門板傳入到車廂內(nèi)部，技師使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

作為一臺(tái)混動(dòng)車型，汽車行駛時(shí)前艙內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生各種機(jī)械噪聲，這些噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，減少該部位的鈑金共振，再使用StPAC06棉做隔音處理，以阻止前艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲會(huì)通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP-CSH小炸彈對(duì)翼子板做了止振處理后，又使用StPAC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳入路徑，減少了此類噪聲的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

針對(duì)不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行施工，從而有針對(duì)性的降低了汽車行駛過(guò)程當(dāng)中的各種噪聲，還給車主一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。