這臺路虎攬勝加長版的車主是一位音樂發燒友,在車主看來,原裝的音響系統充其量既只是一個發聲器而已,根本沒有辦法將音樂應有的質感給展現出來,為了能夠聽到自己想要的音樂味道,車主來到上海音豪,為愛車做音響改裝。
經過與車主的溝通交流,得知車主在平時喜歡的音樂類型并不固定,這就要求音樂的綜合表現要均衡而出色,根據車主的聽音喜好和改裝需求,技師為車主制定了合理的音響系統升級方案。
路虎攬勝加長版音響升級方案
音頻處理器:德國布萊克斯 12聲道信號處理器
前聲場喇叭:德國RS Master MK Ⅱ 3 Way帝王發燒級三分頻
后聲場喇叭:德國伊頓 S3三分頻
中置喇叭:德國伊頓 S3中音
后排環繞:德國伊頓 黑瑪瑙中音+高音
低音:德國RS Master 12帝王發燒超低音
前聲場功放:德國布萊克斯 MX4 PRO
后聲場功放:德國布萊克斯 MX4 PRO + 喜力仕 C FOUR
低音功放:德國布萊克斯 GX2400
無損播放器:日本阿爾派 小F1 HDS 990
電容:德國布萊克斯 IPC 2000
線材:俄羅斯切爾諾夫 雅致音頻線+電源線+喇叭線
隔音:俄羅斯STP 航空炸彈減震板
在使用俄羅斯STP 航空炸彈減震板對門板做了隔音處理后,技師將前聲場喇叭升級為德國RS Master MK Ⅱ 3 Way帝王發燒級三分頻,它的做工精湛、用料充足,經過分頻器的合理調節,可以使得音樂各個頻段銜接自然;為了讓聲場喇叭充分發揮出其應有的效果,技師特意采用倒模安裝工藝,將高音和中音單元倒模安裝在了A柱,中音單元則倒模安裝在了門板處。
為了將音樂做到儀表臺上,技師將中置喇叭升級成了德國伊頓 S3中音,和前聲場配合,會讓聽眾有種撲面而來的感覺。后聲場使用的是德國伊頓 S3三分頻,它的動態效果好,剛性和韌性也非常強,可以很好的與前聲場形成優勢互補。為了打造出環繞立體的聽音氛圍,技師還使用德國伊頓 黑瑪瑙中音+高音,為音響系統打造了后排環繞。
原車主機解析力較差,導致音頻信號質量不佳,這也會直接影響到音響的品質。所以技師將主機更換成了日本阿爾派 小F1 HDS 990無損播放器,并為其匹配了一臺德國布萊克斯 12聲道信號處理器,這就保證了音頻信號的完整性和純凈度,并滿足車主個性化的聽音需求。為了讓聲場喇叭充分發揮出其應有的效果,技師為前后聲場和超低音單元,各添加了一臺功放。
高品質的音樂,少不了低音單元的渲染,技師為汽車添加了一只德國RS Master 12帝王發燒超低音,它可以有效增加音樂在低頻部分的下潛力度,讓音樂在低頻部分的表現更具感染力。
【改裝效果點評】
改裝技師為車主搭配的這套音響器材可以說是非常豪華了,無論是從哪個方面來看都沒有任何不足,這相當于把汽車打造成了一個移動的音樂廳,讓駕乘人員隨時隨地暢聽高品質音樂。
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